Introduktion.

Äntligen ett större framsteg, kroppshalvorna är nu ihoplimmade! Vägen dit var dock långt ifrån rak och krävde en hel del jobb som ni kommer se. Att få allt på plats var en utmaning...

Bildgalleri

  • Bild - Luftintagen behövde lite spackel i botten, lite Perfect Plastic Putty är lätt att jobba med och överflödet kan torkas bort med en fuktad bomullspinne.
  • Bild - Limning av främre hjulhus.
  • Bild - Torrpassning av främre cockpitsektion och hjulhus.
  • Bild - Torrpassning och kontroll av främre hjulhus. Det ser helt okej ut, men kräver nogrann inpassning.
  • Bild - Torrpassning av bakre sittbalja. Instrumentpanelen krockar med sittbaljan framför…
  • Bild - …så jag slipar ner bakkanten på den främre sittbaljan.
  • Bild - Ser bra ut, förutom det stora glappet vid nosen…
  • Bild - Undersidan ser OK ut.
  • Bild - Jag misstänker att glappet vid nosen beror på att främre instrumentpanel är lite för bred och hög…
  • Bild - …jag tar och slipar ner instrumentpanelen.
  • Bild - Mycket bättre!
  • Bild - Instrumentkåpan ska enligt instruktioner tryckas ner under nosen, den främre delen är dock för bred och jag ser inte meningen med den…
  • Bild - …så jag tar och skär av den främre delen.
  • Bild - Mer problem. Det finns en klack längst fram som gör att kåpan hamnar för högt och hindrar vindrutan att sitta rätt.
  • Bild - Jag slipar ner klacken med en grov slipsticka.
  • Bild - Torrpassning. Nu förstår jag varför den främre delen fanns där, kåpan ska inte inte ända fram och nu har vi ett hål framför.
  • Bild - Jag har slängt in sittbaljan för att se vad som händer. Det visar att instrumentpanelen är förskjuten till höger vilket gör att kåpan hamnar för långt till höger i ramen.
  • Bild - Jag har fått slipa en hel del för att smala ner kåpan och även slipa ner sidorna för att minska höjden.
  • Bild - Torrpassning av motorutlopp, ser bra ut.
  • Bild - Limning av motorutlopp, med lite stöd av häftmassa längst bak.
  • Bild - Nosvikten tillverkar jag av ett blysänke och en bit häftmassa.
  • Bild - Jag har bakat in blysänket i häftmassan och trycker in i nosen.
  • Bild - Limning av kroppshalvorna! Utöver limning av kontaktytorna så finns även fördelen att kunna limma fogen på insidan.
  • Bild - Jag håller ihop kroppshalvorna med tejp och klädnypor.
  • Bild - Med god spänning i tejpen så håller det ihop bra.

Sammanfattning

Detta är absolut inte en byggsats för nybörjare. Den kräver stor nogrannhet och torrpassning i varje moment är ett måste. Utöver detta måste man lägga stor uppmärksamhet på gjutskägg och pinnmärken som måste tas bort. Eftersom delarna som limmas har väldigt få guider för hur de ska sitta så blir det mycket "trial and error" som tar tid. Jag tror dock att det kommer bli utmärkt i slutändan. Nu behöver jag en andningspaus efter allt jobb, men det blir mer snart igen (efter limmet torkat *ha ha*)

Ha det bra och limma lugnt!

//Marcus

Lägg till kommentar

Säkerhetskod
Uppdatera

Nytt bygge!

Lansen A32A!

Färdigt bygge!

Eduard MIG-21MF

Nu är den klar!

A-4 Skyhawk!