Nu har vi kommit till den del då vi ska montera ihop majoriteten av modellen, d.v.s cockpit ska limmas ihop med huvudkroppen bestående av över- och underdel samt luftintag. Vi kommer även att limma fast de främre undre delarna av nospartiet, sen har vi något som kan börja likna en MIG-29. Vingar och stabilisatorer kommer dock lite senare. I detta skede limmar jag bara ihop delarna, slipning och putsning kommer också senare.

 Bildgalleri

 

  • Bild - Delar som ska limmas. Här har jag klippt loss och putsat upp delarna. Vi har en överdel, en underdel, främre underdel, noskon, galler för luftintag på överkroppen samt ett stag för bakre luftbromsar.
  • Bild - Cockpit är lätt att limma fast, den passar fint i de två runda piggarna i varje ände och är de punkter där lim appliceras.
  • Bild - Cockpit på plats, inklusive styrreglage. Jag väljer att utelämna stolarna i detta skede. De är bara i vägen när huven ska fästas med häftmassa inför målning.
  • Bild - Eftersom MIG-29 är ett flygplan som blir väldigt baktungt när det står på hjul, så är det viktigt att placera vikt i nosen så att planet inte står på hälarna. Här har jag tagit ett mellanstort blysänke och bäddat in i en klump häftmassa, inget behov av lim.
  • Bild - Med hjälp av gummiband håller jag ihop delarna under limning. Tamiya Extra Thin penslas på skarvarna så det går bra att sätta fast gummibanden innan limning. Det ger mer kontroll eftersom man kan limma modellen i sektioner och vid behov justera en sektion.
  • Bild - Främre överdel har limmats fast samt öppna luftintagsgaller. Passformen på den övre delen är bra, dock något svår att få på plats, den limmas lämpligen sakta i sektioner så man har möjlighet att böja och vrida plasten något för att få en så pass bra skarv som möjligt. Jag har förstärkt skarven på insidan med superlim.
  • Bild - Närbild på limfog, helt okej passform, lite slipning bör räcka, möjligtvis lite spackel. Det finns en del panellinjer och nitar som troligen behöver ristas tillbaks i så fall.
  • Bild - Andra sidans limfog. Kanske något högre kant i framdelen överst på puckeln, får slipas.
  • Bild - Yttre limfog .Här är plasten ganska tunn och behöver positioneras försiktigt och lämnas ifred, annars flyttar den sig lätt. Luftintagsgallren hade god passform.
  • Bild - Andra sidan.
  • Bild - Undersidan. Även här god passform, rikligt med lim svetsar fogen fint. En del av fogen kommer att döljas av luftintaget så det är främst den yttre delen som är viktig att vara noga med.
  • Bild - Kantskarv. Här ser vi en ganska tydlig skarv som kommer behöva slipas ner och möjligtvis spacklas. Inget stort men kräver uppmärksamhet.
  • Bild - En annan vinkel.
  • Bild - Bakdel. Lite underlig form eftersom det ser skevt ut, men i övrigt är passformen rätt så det är säkert korrekt.
  • Bild - Stag för bakre luftbromsar mellan motorerna.
  • Bild - Sidorna av främre delen limmade. Här komemr vi få jobba med en del slipning och spackling, passformen är något besvärlig och ger glapp lite här och där.
  • Bild - Undersida. En stor glipa har uppstått, detta eftersom jag har prioriterat att få överdelen så bra som möjligt och då blev det en glipa på undersidan. Förhoppningsvis kan jag få ihop den efter limmet på ovansidan torkat.
  • Bild -  Andra sidan. Även här är passformen lite besvärlig, fördelen är att det inte finns någon kanon som kan tappa detaljer vid slipning som på andra sidan.
  • Bild -  Närbild av glipan.
  • Bild -  En annan vinkel.
  • Bild -  Noskon ihoplimmad. Den gick ihop fint och behöver bara slipas lätt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lägg till kommentar

Säkerhetskod
Uppdatera

Fler artiklar i Academy MIG-29UB (1/48)

MIG29UB - Dag 22 25 okt 2009

MIG29UB - Dag 21 25 okt 2009

MIG29UB - Dag 20 23 okt 2009

MIG29UB - Dag 19 23 okt 2009

MIG29UB - Dag 18 18 okt 2009

MIG29UB - Dag 17 17 okt 2009

MIG29UB - Dag 16 07 jul 2009

MIG29UB - Dag 15 07 jul 2009

MIG29UB - Dag 14 24 maj 2009

MIG29UB - Dag 13 24 maj 2009

MIG29UB - Dag 12 23 maj 2009

MIG29UB - Dag 11 16 maj 2009

MIG29UB - Dag 10 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 9 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 8 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 7 02 maj 2009

MIG29UB - Dag 6 02 maj 2009

MIG29UB - Dag 5 28 apr 2009

MIG29UB - Dag 4 25 apr 2009

MIG29UB - Dag 2 18 apr 2009

MIG29UB - Dag 1 17 apr 2009

- Hela kategorin -