En notis för er som märkt att bildgallerian ser annorlunda så kan jag säga att vi har ett nytt system för att navigera i bildgallerian. Ovanför denna text ser du ett antal flikar Galleri 1 och så vidare, klicka på dessa för att se bilderna. I varje bildgalleri kan du sen klicka på de små bilderna för att få upp dem i större format. Detta underlättar navigeringen eftersom du slipper bläddra upp och ner på sidan.

Idag ska vi slipa, slipa och slipa!

Jag ser framför mig en hel del jobb med nospartiet på MIG:en där passformen på delarna är lite sisådär. Det kommer nog behövas lite spackel eller superlim för att täta fogar m.m.

 Bildgalleri

  • Bild - Fogen i nospartiet har slipats ner en del och superlim har applicerats istället för vanligt spackel. Fördelen med superlim är att det är slipbart efter en eller ett par minuter.
  • Bild - Superlim i en fog. Ibland kan det behövas flera lager av superlim och att man bygger upp lagren för att det ska fylla ut ordentligt. Man kan även använda lite kicker för att få limmet att bli mer lättflytande och ta sig ner i alla håligheter
  • Bild - Ännu lite mer superlim applicerat. Just detta område får slipas försiktigt med tanke på de fina detaljerna runtomkring.
  • Bild - Fog nedslipad, redo för en ny panellinje.
  • Bild - Motsatt sida med fogen bakom cockpit, även filen jag använde är med på bilden.
  • Bild - Redo för ritsning av panellinjer. Ett tips är att använda klumpar av häftmassa och placera modellen på dessa så att den inte glider runt när man ska ritsa panellinjen.Jag har även använt mig av en bit Dymo-tejp som en sorts linjal. Dymotejpen kan återanvändas några gånger till.
  • Bild - Med ett Tamiya ritsverktyg, eller p-cutter som den också kallas, skrapar jag försiktigt fram en linje. Det är bättre att skrapa 15 gånger försiktig än en gång kraftigt. Linjens kvalitet är helt beroende på hur nogrannt och försiktigt linjen dras.
  • Bild - Även andra sidan av nosområdet har behandlats med superlim. Denn fog fick behandlas tre gånger med lim för att fylla ut ordentligt.
  • Bild - Panellinje på plats. Man kan också se svaga tecken på superlimmet på ytan. Om detta behöver korrigeras syns först när grundfärg har lagts på.
  • Bild - Även här har en panellinje ristats.
  • Bild - Och en panellinje på motsatt sida.
  • Bild - Detta är ett känsligt område när det ska slipas eftersom vi har så mycket ytdetaljer som helst inte ska förstöras. Möjligen får man nöja sig med en liten kant eller fog i de områden som inte går att fila. Ska bli intressant att se efter grundfärg.
  • Bild - Undersidan av nospartiet har små antenner mitt i foglinjen vilket gör slipning svår. Med nålfil kan man komma åt, men jag lyckades bryta en av pinnarna ändå. Man kan också tänka sig att kapa antennerna, slipa ner fogen och sen limma dit dem igen.
  • Bild - En av noskonens fogar nerslipad och superlim-spacklad.

Lägg till kommentar

Säkerhetskod
Uppdatera

Fler artiklar i Academy MIG-29UB (1/48)

MIG29UB - Dag 22 25 okt 2009

MIG29UB - Dag 21 25 okt 2009

MIG29UB - Dag 20 23 okt 2009

MIG29UB - Dag 19 23 okt 2009

MIG29UB - Dag 18 18 okt 2009

MIG29UB - Dag 17 17 okt 2009

MIG29UB - Dag 16 07 jul 2009

MIG29UB - Dag 15 07 jul 2009

MIG29UB - Dag 14 24 maj 2009

MIG29UB - Dag 13 24 maj 2009

MIG29UB - Dag 12 23 maj 2009

MIG29UB - Dag 11 16 maj 2009

MIG29UB - Dag 10 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 9 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 8 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 7 02 maj 2009

MIG29UB - Dag 6 02 maj 2009

MIG29UB - Dag 4 25 apr 2009

MIG29UB - Dag 3 25 apr 2009

MIG29UB - Dag 2 18 apr 2009

MIG29UB - Dag 1 17 apr 2009

- Hela kategorin -