Nu när vi har stora delar av flygkroppen klar så går vi vidare med bygget. Nu är det dags att limma ihop vingarna och sen måla och limma motorutblåsen. Det bör bli en ganska lätt match, men när man tittar på gjutramen runt utblåsen så är det inte så säkert. Det lär bli en del klippande och filande. Fortsättningen finns i gallerierna.

 Bildgalleri

  • Bild - Instruktionerna uppmanar till att öppna upp hålen på undersidan av vingarna, så det gör vi innan vi limmar ihop vinghalvorna. Hålen används av vapenbalkarna under vingarna.
  • Bild - Uppborrade hål. Det var lätt fixat med handborren, ett tillbehör som är rekommenderat att ha.
  • Bild - För att få vapenbalkarna att passa bättre så kan man fasa ur hålen med en liten sjärnskruvmejsel. Det gör att man inte får en kant runt hålet och passformen blir bättre.
  • Bild - Jag limmar ihop övre- och undre vinghalvor med Tamiya Extra Thin som penslas på fogen. Halvorna hålls ihop med klädnypor.
  • Bild - I de tjockare delarna kan man lägga på lite mer lim. Man ska dock tänka på att limmet är så pass lättflytande att de sprider sig själv via kappilärkraft.
  • Bild - Klädnypor håller samman vinghalvorna. Fogen slipas sen lätt. Passformen är utmärkt och en torrpassning mot flygkroppen visar att det sannolikt inte kommer behövas spackel i den fogen heller.
  • Bild - Bakre del av utblåset ihoplimmat. Fläkten längst in limmas fast från baksidan.
  • Bild - Passformen är bra och fogen behöver nog bara slipas ner lätt.
  • Bild - En annan vinkel. Insidan ska målas med Burnt Metal.
  • Bild - Till vänster syns det mindre utblåset som ska sitta inuti den yttre kransen till höger. Vi kan se de kraftiga plastgjutningarna runt om och även korset i mitten på den större kransen. Det är mycket plast att klippa av och slipa ner.
  • Bild - Här har vi börjat klippa loss plasten i den yttre kransen. Plasten är tjock och vid klippning så sprack plasten i kransen som kan ses i nederkant. Varför sådan överdriven förstärkning Academy?
  • Bild - Den inre kransen har också kraftiga plastfyllningar som måste tas bort.
  • Bild - Här kan vi se de kraftiga plastresterna som måste slipas ner. Det kräver en del klippande och slipande.
  • Bild - Den inre kransen torrpassas till bakdelen. Passformen är god.
  • Bild - Den yttre kransen efter plasten tagits bort. Kvar finns de kraftiga plaststumparna.
  • Bild - Slipat och klart.
  • Bild - Och från andra hållet.
  • Bild - Torrpassning av utblåset, med den inre kransen på plats. Jag har lämnat kvar lite av stumparna, de sitter långt in och var  svåra att behandla.
  • Bild - En annan vy av utblåset. Även här är passformen bra.
  • Bild - Med en halvrund nålfil blir slipandet lättare.
  • Bild - Bakre dels insida målad med Gunze H76 Burnt Iron. Jag använde airbrush för målningen av alla delarna i utblåsen.
  • Bild - En annan vinkel.
  • Bild - Den yttre kransen målades också med Burnt Iron.Jag kommer sannolikt komplettera med lite vädring och lite olika nyanser för att få variation i utseendet.
  • Bild - Annan vinkel.
  • Bild - Och en vinkel till.
  • Bild - Den inre kransen målades med Citadel Boltgun Metal, nyansen är ett mellanting mellan aluminium och burnt iron. Eftersom Citadel-färgen är till för penselmålning behöver den förtunnas ordentligt när den ska användas med airbrush. Jag blandar ca 70% thinner med 30%färg.
  • Bild - Citadel-färgen ger en väldigt fin yta och läggs på i tunna lager.
  • Bild - Även denna krans kommer få lite vädring utförd och bli lite smutsig.

Lägg till kommentar

Fler artiklar i Academy MIG-29UB (1/48)

MIG29UB - Dag 22 25 okt 2009

MIG29UB - Dag 21 25 okt 2009

MIG29UB - Dag 20 23 okt 2009

MIG29UB - Dag 19 23 okt 2009

MIG29UB - Dag 18 18 okt 2009

MIG29UB - Dag 17 17 okt 2009

MIG29UB - Dag 16 07 jul 2009

MIG29UB - Dag 15 07 jul 2009

MIG29UB - Dag 14 24 maj 2009

MIG29UB - Dag 13 24 maj 2009

MIG29UB - Dag 12 23 maj 2009

MIG29UB - Dag 10 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 9 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 8 12 maj 2009

MIG29UB - Dag 7 02 maj 2009

MIG29UB - Dag 6 02 maj 2009

MIG29UB - Dag 5 28 apr 2009

MIG29UB - Dag 4 25 apr 2009

MIG29UB - Dag 3 25 apr 2009

MIG29UB - Dag 2 18 apr 2009

MIG29UB - Dag 1 17 apr 2009

- Hela kategorin -