Uppgifter

Introduktion.

Det har blivit en hel del spacklande och slipande på sistone. Jag lovade att inte tråka ut er för mycket med detta, men här kommer ändå en uppdatering på just temat slipning och spackling. Jag vill ju inte att ni ska missa någon värdefull information! =)

Bildgalleri

  • Det skapades ett steg mellan höger och vänster kroppshalva vid bakdelen. Jag lade därför en större mängd limspackel här.
  • Vingrot spacklad med Plastic Perfect Putty. Viktigt att ha marginal för krympning. Det kan bli att jag behöver lägga ett lager till för att få det jämnt.
  • Spackling med Perfect Plastic Putty till vänster och lite limspackel till höger. Det kommer bli en del slipande…
  • Främre vingrot spacklad med limspackel.
  • Bakre delen ovanför motorutblåset har ett 1.5mm brett glapp som behöver fyllas på något sätt…
  • …jag väljer därför att använda mig av plastark med 1.3mm tjocklek…
  • Jag trycker in remsan i glappet. Passformen är inte helt perfekt, men kan jämnas ut med vanligt spackel senare.
  • Jag limmar med Tamiya-lim. Jag klipper inte av remsan förrän limmet torkat, det är lättare att positionera remsan om det finns något att hålla i.
  • Efter ha klippt av och slipat till remsan så fyller jag på med spackel som sen ska slipas.
  • Partiet bakom huvudhjulen har slipats med slipstickor och slipkuddar. Viktigt här att försöka få till en mjuk övergång mellan spackel och plast.
  • Testmålning av fogar.
  • Fogen på ryggåsen ser bra ut. Lägg märke till panellinjerna som behöver återritsas.
  • Vänster vingrot. Kan behövas lite mer spackel i det mittersta partiet.
  • Det stora partiet med spackel visar ett par områden som behöver fixas. Ett par gropar och även en kant mellan spackel och plast. Mer slipning!

Sammanfattning

I stort sett så är resultatet lovande efter slipning och spackling. Det krävs en del mer jobb, men det ser ljust ut. Nu blir det lite finlir med spackel och finslipning, sen ska vi vara på väg mot nästa steg. Tålamod belönas! =)

Ha det bra och limma lugnt!

//Marcus